CASEを見越した再編が加速 2019年の自動車・部品業界
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欧州メーカーに立ちふさがるCO2規制
一方、ルノーが2019年5月にフィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）との経営統合交渉を始めたのは、CASEのうち「頭脳」に当たる「Connected（コネクテッド）」と「Autonomous（自動運転）」で圧倒的な影響力を持つ米IT大手との交渉力を高めるためといわれている。
実現すれば2018年実績で1559万台と、独フォルクスワーゲン（VW）グループの1083万台、トヨタ自動車＜7203＞グループの1059万台の1.5倍という巨大自動車連合が誕生するはずだった...
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