鉄道の資本移動の歴史
JR各社をはじめ、地方の私鉄などが合併や買収を繰り返し、大きく成長してきた歴史をまとめています。合併の狙いや効果などに言及するとともに、首都圏にある廃線を訪ねることも。
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【名古屋鉄道】馬車鉄道から大手私鉄への成長の軌跡（後編）

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老川　慶喜
| 2019/4/6
鉄道の資本移動の歴史
2019.04.06
【名古屋鉄道】馬車鉄道から大手私鉄への成長の軌跡（前編）

【名古屋鉄道】馬車鉄道から大手私鉄への成長の軌跡（前編）

老川　慶喜
| 2019/3/3
鉄道の資本移動の歴史
2019.03.03
【西日本鉄道】北部九州を制する鉄軌道５社の資本統合（後編）

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老川　慶喜
| 2019/2/3
鉄道の資本移動の歴史
2019.02.03
【西日本鉄道】北部九州を制する鉄軌道５社の資本統合（前編）

【西日本鉄道】北部九州を制する鉄軌道５社の資本統合（前編）

老川　慶喜
| 2019/1/6
鉄道の資本移動の歴史
2019.01.06
【JR東日本・JR北海道】資本統合の可能性を探る（後編）

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老川　慶喜
| 2018/12/2
鉄道の資本移動の歴史
2018.12.02
​【JR東日本・JR北海道】資本統合の可能性を探る（前編）

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老川　慶喜
| 2018/11/4
鉄道の資本移動の歴史
2018.11.04
【京王井の頭線】戦前の合併劇に揺れた東京郊外の路線（後編）

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老川　慶喜
| 2018/9/30
鉄道の資本移動の歴史
2018.09.30
【京王井の頭線】戦前の合併劇に揺れた東京郊外の路線（前編）​

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老川　慶喜
| 2018/9/2
鉄道の資本移動の歴史
2018.09.02
【近畿日本鉄道】小さく生まれ“最長”に育った私鉄の雄（後編）

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老川　慶喜
| 2018/8/5
鉄道の資本移動の歴史
2018.08.05
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老川　慶喜
| 2018/7/8
鉄道の資本移動の歴史
2018.07.08
首都圏廃線物語　かつて西武鉄道が所有した休止線、廃線を訪ねて

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| 2018/6/9
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2018.06.09
西武鉄道の成立　武蔵野の台地に王国を築いた堤康次郎（後編）

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老川　慶喜
| 2018/5/27
鉄道の資本移動の歴史
2018.05.27
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老川　慶喜
| 2018/5/6
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2018.05.06
​鉄道王・根津嘉一郎が日光に見た夢

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老川　慶喜
| 2018/3/29
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2018.03.29
「まぼろしの西板線」東武鉄道と東上鉄道の合併

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老川　慶喜
| 2018/3/4
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2018.03.04
阪神・阪急経営統合（その２） 「深める沿線、広げるフィールド」

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| 2018/2/3
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2018.02.03
阪神・阪急経営統合　真のねらいはＪＲ包囲網を築くことにあった

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| 2018/1/8
鉄道の資本移動の歴史
2018.01.08

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2022年4月27日：シップヘルスケアホールディングス、医療・介護施設向けカーテンリース・販売のキングランを子会社化
2020年4月27日：グッドコムアセット、家賃債務保証事業のルームバンクインシュアを子会社化
2018年4月27日：東京センチュリー、神鋼傘下の神鋼不動産を697億円で買収
2017年4月27日：ダイヤモンドダイニング、飲食店運営の商業芸術を子会社化
2012年4月27日：ヤフーがアスクルの筆頭株主に
2009年4月27日：ルネサスとNECエレクトロニクスが統合へ
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