日産、EV用充電池の「コストカット」に本気出す
※この記事は公開から１年以上経っています。
日産自動車＜7201＞が電気自動車（EV）用電池の「コストカット」に乗り出した。高騰しているレアメタル、コバルトの使用量を削減し、車載電池のコストを現在の1kwh当たり約150ドル（約1万6500円）から30年前後には3分の2の100ドル（約1万1000円）以下に引き下げる方針という。
「脱コバルト」でEVのコストダウンを目指す日産
コバルトは電池の正極材の一部として使われており、現行EVの「リーフ」では正極材の約2割を占めている。21年中に発売するSUV（スポーツ多目的車）タイプのEV「アリア」では、これを1割に半減...
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