【協和エクシオ】4社の経営統合でどう変わるのか
協和エクシオが2018年10月1日にシーキューブ、西部電気工業、日本電通と経営統合した。電気通信工事市場が縮小傾向にあるため、工事の採算性を改善し安定した収益を確保するのが狙いだ。
M&A Online
| 2018/10/23
2018.10.23
しかし、トヨタは「例外」ではない。すでに日産自動車<7201>やホンダ<7267>は国内販売チャンネルを一本化している。VTホールディングスは、それを逆手に取った。
創業者の高橋一穂社長は、愛知日野自動車のトップ営業マンだったという。独立当初は中古車販売会社を営んでいたが、1983年3月にVTホールディングスの前身となる「株式会社ホンダベルノ東海」(愛知県東海市)を設立する。
同4月にホンダとの間でベルノ店取引基本契約を締結し、「東海店」をオープンした...
協和エクシオが2018年10月1日にシーキューブ、西部電気工業、日本電通と経営統合した。電気通信工事市場が縮小傾向にあるため、工事の採算性を改善し安定した収益を確保するのが狙いだ。
ワールドが攻勢を強めている。業績の悪化に伴い改革を断行。その後数年で立ち直ったのみならず、さらに進んでファンドによるファッション企業の支援に乗り出すなど新しい事業に果敢に挑んでいる。