トヨタの自動運転車、実力はホンダ以下？パラ選手村事故で疑惑が
※この記事は公開から１年以上経っています。
2021年8月にトヨタ自動車＜7203＞の自動運転車「ｅパレット」がパラリンピック選手村で起こした人身事故で、警視庁交通捜査課は1月6日、同乗していたトヨタ社員を過失運転致傷の疑いで書類送検した。同車は5段階ある自動運転レベルの上から2番目となる「レベル4」をうたっていたが、事故当時は運転手の操作をシステムが支援する「レベル2」で運行していたことが明らかに。これはホンダ＜7267＞の市販車がすでに実現している「レベル3」を下回る。
トヨタの自動運転技術は高くない
トヨタの自動運転技術については、これまでも出遅れが指摘されてきた...
この記事は会員専用です。
無料会員に登録して、今すぐ続きをチェックしよう！
NEXT STORY
「串カツ」「焼鳥」「ウナギ」「ラーメン」コラボで巻き返しなるか
コロナ禍で厳しい状況の続く飲食店で、コラボが相次いでいる。異色のコラボは話題性が高いだけに、コロナ禍を跳ね返し、どこまで売り上げを伸ばすことができるだろうか。
M＆A Online
| 2021/11/15
2021.11.15
5番目のコロナ治療薬「ソトロビマブ」ってどんな薬
厚生労働省は、英国のグラクソ・スミスクライン（GSK）が米国のバイオ企業と共同開発した新型コロナウイルス感染症治療薬「ソトロビマブ」の国内での製造販売を特例承認した。5番目のコロナ治療薬となる。
M＆A Online
| 2021/9/29
2021.09.29
アクセスランキング
【総合】よく読まれている記事ベスト5
ペッパーフード「いきなり！ステーキ」に次ぐ新業態は「ひとりすき焼き」
新築市場縮小の中「ケイアイスター不動産」がM＆Aを加速する理由は？
保有株式がTOBになったらどうすればいい？
「M＆Aは重要な手段」ロボットで業務の自動化を推進するオープングループの大角暢之取締役に戦略を聞いた
オートバックスがディーラー事業をM＆Aするワケ
