こうした「EV合弁ラッシュ」の裏には中国政府の「新エネルギー車(NEV)規制」がある。同規制は自動車メーカー各社が中国で生産・輸入する台数のうち新エネルギー車が占める割合を定めるもので、現行規制は2018年の施行とされた。そのため前年の2017年にEV合弁ラッシュが起こったのだ。
中国のNEV規制は3年ごとに改定される。2021年には、より厳しい新NEV規制がスタートする。それで前年の2020年にEV合弁ラッシュが起こっているのだ。3年前と同じ構図だ...
新型コロナウイルスの影響で利用者が減少するなど厳しい状況に陥っていたゴルフ業界に明るさが戻りつつある。コロナがもたらしたニューノーマル(新しい常識)は今後、ゴルフ場にとってプラスに働く可能性もありそうだ。
みずほフィナンシャルグループが発足したのは20年前の9月29日。都市銀行といえば、大手銀行の代名詞。現在は「三菱UFJ」「三井住友」「みずほ」「りそな」の4行に集約されているが、戦後の最盛期は15行を数えたことをご存知だろうか。
外食業界の新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の感染拡大で業績不振にあえぐ外食業界。コロナ「第二波」の到来で、業界を取り巻く厳しい状況はさらに長引きそうだ。こうした「業界の危機」はM&Aを加速するのか、それとも足かせになるのか?