ハイブリッド車（HV）のニュース記事一覧

日本製鉄がトヨタとの知的財産訴訟で三井物産を巻き込んだ理由

2022-01-31

日本製鉄が知的財産訴訟の「戦線」を拡大して1カ月が過ぎた。EVなどのモーターに使われる電磁鋼板の特許を侵害されたとして、中国の宝山鋼鉄とトヨタ自動車に続き三井物産を訴えた。なぜ訴えたのか？背景には三井物産とトヨタとの「深いつなかり」がある。

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マツダの新型ロータリー車「RX-9」は本当に登場するのか？

2022-01-28

マツダが10年の沈黙を破って新たなロータリーエンジン搭載車を発売するのではないか、との観測が飛び交っている。同社が昨年、ロータリーのRとeをあしらったロゴデザインや商標を登録したことなどが「根拠」だ。果たしてマツダのREは再び「回る」のか？

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トヨタ「EVに本気出す」発表会で気になった三つの疑問

2021-12-15

「いよいよ電気自動車（EV）で本気出す！」トヨタ自動車が12月14日、「バッテリーEV戦略に関する説明会」を開いた。2030年のEV世界販売目標を350万台に。これまでの「トヨタはEVには消極的」との評価を覆すような内容だが、疑問も残る。

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COP26で右往左往の国産車メーカーがどこか「ズレてる」理由

2021-11-15

COP26での議論に日本車メーカーが右往左往している。エンジン車で窒素酸化物（NOx）排出削減や燃費改善などの環境対策で世界をリードし、シェアを拡大してきた日本車メーカーだが、二酸化炭素（CO₂）など温暖化ガス削減では存在感を示せていない。

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日鉄訴訟は「サプライヤーが折れるはず」と甘くみたトヨタの失敗

2021-10-29

「サプライヤーの反乱」なのか？トヨタ自動車が日本製鉄からハイブリッド車などに使われる電磁鋼板の特許権を侵害したとして、素材を供給した中国鉄鋼大手の宝山鋼鉄と共に東京地裁に訴えられた。根底にあるのはトヨタ側の「変わらなかった意識」の問題だ。

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日本が石炭火力にこだわるのは、EV普及でガソリンが売れなくなるから

2021-10-24

日本が環境問題で国際的な批判にさらされている。理由は地球温暖化の元凶である二酸化炭素排出量が多い石炭火力発電を推進しようとしているから。なぜ日本は天然ガスや石油に比べ二酸化炭素排出量が多く、先進国では廃止が相次ぐ石炭火力発電にこだわるのか？

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豊田会長のガソリン車全廃反対、河野首相が誕生したらどうなる？

2021-09-27

9月9日に開いた日本自動車工業会（自工会）の記者会見で、豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は改めて政府が推進する「ガソリン車全廃」に反論した。おりしも自由民主党総裁選挙を控えた時期だけに、次期首相となる総裁候補にプレッシャーをかけた格好だ。

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EVに「乗り遅れる」自動車メーカーが使う三つのキーワード

2021-07-24

脱ガソリン・脱ディーゼルの流れがはっきりしてきた。世界でEV化へ向けた動きが加速している。しかし、まだ不透明な部分もあり、自動車メーカーのEV対応には温度差がある。実は「EVシフト」に消極的なメーカーが好んで使う三つの「キーワード」がある。

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ホンダがエンジンを捨て、EVに「本気」を出す三つの理由

2021-07-13

2021年4月に就任したホンダの三部敏宏社長が2040年にエンジン車の発売を全面的に停止すると表明した。ホンダといえば自動車だけでなく、オートバイや船舶用、汎用と幅広い分野のエンジンを供給する。そのホンダが脱エンジンに踏み切る理由とは何か？

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ハイブリッドで成長し、電気自動車で取り残される「日の丸電池」

2021-07-06

本格的なEV時代を迎え、日本経済にとって新たな懸念材料が浮上してきた。EVの基幹部品となるリチウムイオン電池の動向だ。世界の車載電池市場を席巻した日本勢に急ブレーキがかかり、中韓勢に追い越されている。なぜ、こんなことになってしまったのか。

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今日は何の日？M&Aカレンダー

2022年7月27日：リケンと日本ピストンリング、経営統合合意を発表

2021年7月27日：サカイオーベックス、株式の非公開化へMBOを再実施

2021年7月27日：インプレスホールディングス、月刊誌「エアライン」などのイカロス出版を子会社化

2018年7月27日：幸楽苑HD、子会社の保険代理店事業を売却

2017年7月27日：大塚HD、北米プラントベース食品メーカーの子会社化を発表

2010年7月27日：米ディズニー、ソーシャルゲームの米プレイダムを約490億円で買収

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