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競争過熱の全固体電池、EV用は「期待はずれ」に終わるかも

※この記事は公開から１年以上経っています。
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全固体電池車は燃料電池車と同じ運命か？（燃料電池車のトヨタ「MIRAI」＝同社ホームページより）

電気自動車（EV）用の電池として本命視されている全固体電池。日本ではトヨタ自動車＜7203＞が2020年代前半の実用化を目指し、独フォルクスワーゲン（VW）は電池ベンチャーの米クアンタムスケープと共同開発中で2024年をめどに量産に入る予定だ。「全固体電池の時代」は、本当に訪れるのか？

燃料電池車の「二の舞」に？

この両社以外にも日産自動車＜7201＞が2020年代後半、独BMWが2030年までに全固体電池車の実用化を計画するなど、参入メーカーは目白押しだ...

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今日は何の日？M&Aカレンダー

2019年11月22日：リズム時計工業、外国製腕時計など輸入販売のアイ・ネクストジーイーを子会社化
2017年11月22日：KDDI、英会話のイーオンHDを子会社化
2016年11月22日：トヨタホーム、ミサワホームを子会社化
2016年11月22日：日産、カルソニックカンセイの保有株式を売却
2013年11月22日：クラレ、米デュポンから樹脂関連事業を買収
※表示のディールは公表日ベースです。

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