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すでに53車種が達成している2030年燃費規制が「楽勝」でない理由

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EVシフトか、縮小再生産か

EVはモーターの省エネルギー化などで普及が進めば一層の電費改善が可能になる。政府も乗用車全体に占めるEVと大容量電池を搭載してEVに近い使い勝手を実現するプラグインハイブリッド車(PHV)の比率を、2017年時点の1.23%から2030年には20~30%へ引き上げる目標を掲げている。つまり自動車メーカーに「EVシフト」を促すための燃費規制なのだ...

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