トップ > ビジネスと経済 > 業界動向 >レンジエクステンダーEVは本当に「EV」か?

レンジエクステンダーEVは本当に「EV」か?

※この記事は公開から1年以上経っています。
alt

Kārlis Dambrāns (https://www.flickr.com/photos/janitors/13104191504/in/photolist-kXYpAh-ouubMS-s2Mhmx-ot36Tw-avHaHN-a9CUAM-ouu5ti-9YUwv7-pFY1Wi-8ZMZrY-pWibQm-nSHmcL-ar2yc8-s2Mjja-9ZbPbt-86LdyZ-jKetdV-hGwHyZ-ofNfFQ-hGy6bc-9YS4yc-a9CUHM-og46C4-9YUZi7-hGx4C6-hGxU3F-fqLK4E-hGwUTH-mVvbAN-hGxiwE-7XmSxL-9YUNgN-6N7SVF-fdkjyK-ao8sZE-62qUC2-kXWSR2-e9UBpD-e76NTY-V4fA6r-8Z7CJq-9BiHaV-s6w8Ng-5GagYt-bpriu3-o1A9EC-6Zbtd2-7egWpA-bAwNKC-99s3VA)

ハイブリッドなのにEV?

 HV(ハイブリッド車)が当たり前となったエコカー市場に「レンジエクステンダーEV(電気自動車)」と呼ばれるニューカマーが現れた。レンジエクステンダーとは文字通り「航続距離を延ばす」であり、純EVよりも航続距離が長いEVを指す。例えば日産自動車<7201>の純EV「リーフ」の航続距離が満充電で400kmなのに対し、レンジエクステンダーEVの「ノートe-POWER」はガソリンを満タンにすれば1,394kmもの走行が可能だ。しかも、リーフが長時間の充電を必要とするのに対し、ノートe-POWERはガソリンを給油すれば直ちに走行できる...

このコンテンツは会員専用です。
無料会員に登録して、今すぐ続きをチェックしよう!
会員登録をする(無料)

NEXT STORY

ストライクのM&Aプラットフォーム 「SMART」

アクセスランキング

【総合】よく読まれている記事ベスト5

ストライクのM&Aプラットフォーム 「SMART」