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レンジエクステンダーEVは本当に「EV」か?

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Kārlis Dambrāns (https://www.flickr.com/photos/janitors/13104191504/in/photolist-kXYpAh-ouubMS-s2Mhmx-ot36Tw-avHaHN-a9CUAM-ouu5ti-9YUwv7-pFY1Wi-8ZMZrY-pWibQm-nSHmcL-ar2yc8-s2Mjja-9ZbPbt-86LdyZ-jKetdV-hGwHyZ-ofNfFQ-hGy6bc-9YS4yc-a9CUHM-og46C4-9YUZi7-hGx4C6-hGxU3F-fqLK4E-hGwUTH-mVvbAN-hGxiwE-7XmSxL-9YUNgN-6N7SVF-fdkjyK-ao8sZE-62qUC2-kXWSR2-e9UBpD-e76NTY-V4fA6r-8Z7CJq-9BiHaV-s6w8Ng-5GagYt-bpriu3-o1A9EC-6Zbtd2-7egWpA-bAwNKC-99s3VA)

基本構造はFCVと同じ

 実は「発電機を積み込む」のは目新しい発想ではない。1990年代から世界の大手自動車メーカーが開発を進めてきたFCV(燃料電池車)は、「電池」とは名ばかりで燃料の水素と大気中の酸素を反応させて水の電気分解とは逆のプロセスで電力を生む「化学発電機」を搭載する。つまりレンジエクステンダーEVは、燃料電池という化学発電機の代わりに「エンジン発電機を搭載したモーター駆動のクルマ」と呼ぶのが正しい。

Toyota FCV-R concept
Toyota FCV-R concept by mariordo59

 さて、問題はこのクルマをEVと呼べるかどうかだ...

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