「日産放出」に備えるルノー新CEOの狙いはトヨタか？VWか？
※この記事は公開から１年以上経っています。
どこが「日産」に代わるのか？
しかし、2019年の世界販売台数が約375万台にすぎないルノーが単独で生き残るのは難しい。だから日産との関係強化が不透明になったルノーは、2019年5月にFCAとの経営統合に走ったのである。だが、交渉はわずか10日ばかりで打ち切りとなり、FCAは「プジョー」や「シトロエン」などの自動車ブランドを持つ仏グループPSAとの経営統合に走った。
日産に代わるパートナー探しは、今もルノーにとって優先課題であることに変わりはない...
この記事は会員専用です。
無料会員に登録して、今すぐ続きをチェックしよう！
NEXT STORY
吉とでるのか「メルカリ」のOrigami買収
メルカリはスマホ決済サービスを手がける子会社のメルペイを通じて、同業のOrigamiを2020年2月に完全子会社化する。メルペイとOrigamiが一つになることは果たして「吉」となるのだろうか。
M＆A Online
| 2020/1/25
2020.01.25
アクセスランキング
【総合】よく読まれている記事ベスト5
【神奈川銀行】大手地銀の連結子会社となった第二地銀｜ご当地銀行の合従連衡史
米中貿易摩擦は今後どうなっていくか│M＆A地政学
国産ギター「フェルナンデス」破産、ブランドを維持する手段は？
2024年の前半戦、上場企業で最多7件のM＆Aを手がけた会社は？
ローソン、KDDIのTOBで上場廃止へ｜コンビニ“御三家”がついに株式市場から姿を消す
