「過去最大」のM＆A 東レが炭素繊維で攻勢をかける理由は
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今のM＆Aは将来の市場を握るための布石
こうした状況を踏まえ、帝人は米国に炭素繊維の工場を新設し、航空機や自動車向けの供給能力を高める。三菱ケミカルも炭素繊維工場を建設する。もちろん、東レも2017年に炭素繊維の減産を打ち切り、米工場の稼働にも前向きだ。
これら日本メーカーによる設備投資やM＆Aの競争は今後も加熱するものとみられる。当面はつばぜり合いが続くだろうが、いずれどこかが抜け出すはずだ。航空機や自動車向け需要が爆発した時に、上昇気流に乗れるのはどこなのか...
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