「過去最大」のM＆A 東レが炭素繊維で攻勢をかける理由は
※この記事は公開から１年以上経っています。
今のM＆Aは将来の市場を握るための布石
こうした状況を踏まえ、帝人は米国に炭素繊維の工場を新設し、航空機や自動車向けの供給能力を高める。三菱ケミカルも炭素繊維工場を建設する。もちろん、東レも2017年に炭素繊維の減産を打ち切り、米工場の稼働にも前向きだ。
これら日本メーカーによる設備投資やM＆Aの競争は今後も加熱するものとみられる。当面はつばぜり合いが続くだろうが、いずれどこかが抜け出すはずだ。航空機や自動車向け需要が爆発した時に、上昇気流に乗れるのはどこなのか...
この記事は会員専用です。
無料会員に登録して、今すぐ続きをチェックしよう！
NEXT STORY
永守重信 日本電産会長兼社長 強い企業を作るためにはM＆Aの活用が大切
日本電産の永守重信会長兼社長が「強い企業を作るためにはM＆Aの活用が大切」と力説
M＆A Online
| 2017/12/1
2017.12.01
アクセスランキング
【総合】よく読まれている記事ベスト5
ペッパーフード「いきなり！ステーキ」に次ぐ新業態は「ひとりすき焼き」
【ノジマ】好環境とM＆Aが追い風に VAIOも貢献へ
コメ兵、海外店や越境ECに注力 複数のM＆A実施
「株式」の法務デューデリジェンス（DD）とは？
「M＆Aは重要な手段」ロボットで業務の自動化を推進するオープングループの大角暢之取締役に戦略を聞いた
