「ボルボ買収」でトップメーカに上り詰めた吉利汽車の投資効果は
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生産台数の急成長の背景にある2012～2015年の積極投資
中国のように急拡大する市場において、成長のボトルネックになるのは、基本的には需要ではなく供給である。競争相手に作り負けしてしまったら成長機会を逃してしまう可能性があるため、生産能力の適性で迅速な拡大が不可欠だ。
一方、自動車の製造ライン建設を用地選定から開始したとして、実際にラインから出荷が始まるのは、早くても２年程度、場合によっては３～４年かかる...
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