トヨタがマツダの「燃料喰い」ロータリーエンジンを採用する理由
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ロータリーエンジンを搭載する予定のトヨタ「e-パレット」
使いようでは「燃費がいい」ロータリー
ターボチャージャーの廃止などで前モデルの「RX-7」よりも燃費を改善して、当時経営権を握っていた米フォード・モーターに量産を認めさせた「RX-8」ですら実用燃費は7km/l前後。発売された2003年当時でも燃費は良くなかった。3ローターの「ユーノスコスモ」に至っては2km/l前後と、ユーザーから「ガソリンタンクに穴を開けて走っているようなもの」と酷評される始末だったという。そのロータリーをトヨタはレンジエクステンダー用とはいえ、自社のHVに搭載しようとしている...
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