「日産への出資比率引き下げ」に垣間見えるルノーの出口戦略

日産が中国企業へ売却される可能性も

もう一つの選択肢は、日産株を他社へ一括譲渡する方法だ。1999年にスウェーデン・ボルボの乗用車部門が「ボルボ・カーズ」として切り出され、フォードに買収された。フォードは2010年に中国・吉利汽車の親会社である浙江吉利控股集団に、ボルボ・カーズの全株式を譲渡した。ボルボ・カーズと同じことが日産に起こることも、十分にありうる話だ。

現在の株価でも日産株を一括譲渡すれば、ルノーは約1兆1000億円を得る。このまま先行きに明るい材料がなければ、ルノーが日産株の取得に費やした約8000億円を割り込む...