日本の軽EVが「生き残る」ためには何が必要なのか？
※この記事は公開から１年以上経っています。
軽EVは「極めて難しい」市場
確かに現時点でガソリン車よりも車両価格が高く、使い勝手も良くないEVを選ぶのは「環境意識の高いユーザー」だ。しかし、そうしたユーザーの多くは高所得者層で、EVを購入するのなら普通車クラスのEVを選ぶ。「リーフ」が「i-MiEV」よりも売れたのは、そうした理由だ。
EV世界最大手の米テスラが高級モデルからスタートし、より低価格のモデルを追加したのもそのため。最廉価版の「テスラ3」ですら579万円する...
この記事は会員専用です。
無料会員に登録して、今すぐ続きをチェックしよう！
NEXT STORY
アクセスランキング
【総合】よく読まれている記事ベスト5
ペッパーフード「いきなり！ステーキ」に次ぐ新業態は「ひとりすき焼き」
新築市場縮小の中「ケイアイスター不動産」がM＆Aを加速する理由は？
保有株式がTOBになったらどうすればいい？
「M＆Aは重要な手段」ロボットで業務の自動化を推進するオープングループの大角暢之取締役に戦略を聞いた
オートバックスがディーラー事業をM＆Aするワケ
