三菱自が本格参入、佐川は大量輸入…軽自動車にEV時代が来る！
※この記事は公開から１年以上経っています。
商用車であれば日本でも低価格EVは普及する
低価格を実現した理由は、EVで最も高いバッテリーのコストダウン。「宏光MINI EV」のバッテリー容量は9.2kWh（航続距離120km）と13.8kWh（同170km）、日産自動車「リーフ」の40kWh（同322km）と62kWh（同458km）に比べると、はるかに小容量だ。最高速度も時速100kmに抑えており、一般道路での短距離移動に適した性能となっている...
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