三菱自動車＜7211＞が中国から生産撤退をするとの報道が、国産車業界に衝撃を与えている。それというのも撤退の理由が電気自動車（EV）との競争に破れたからだ。軽規格とはいえ世界初の量産EVを市場投入した三菱自がEVシフトへの乗り遅れで撤退するのは皮肉な話だが、他の日本車メーカーにとっても「対岸の火事」ではない。
中国自動車市場での日本車メーカーのシェアが激減している。自動車市場調査会社のマークラインズによれば、中国乗用車新車販売における2023年8月の日本車メーカーのシェアは、前年同月比3.9ポイント減の13.9％に縮小した。日本車の販売台数が同16.9％減の31万4800台だった上に、中国市場での総販売台数が同6.9％増の227万3000台とふくらんだため、大きくシェアを落とした格好だ。
| 国籍 | 2023年8月 | 2022年8月 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| 中国車メーカー | 1,298,800 | 1,047,900 | 23.9% |
| 日本車メーカー | 314,800 | 378,600 | -16.9% |
| ドイツ車メーカー | 400,700 | 408,000 | -1.8% |
| 米国車メーカー | 205,700 | 229,800 | -10.5% |
| 韓国車メーカー | 36,600 | 37,300 | -1.9% |
| フランス車メーカー | 11,400 | 18,800 | -39.4% |
| 総乗用車販売台数 | 2,273,000 | 2,125,000 | 6.9% |
「カラオケ ビッグエコー」を展開する第一興商と、「カラオケ まねきねこ」を展開するコシダカホールディングスのカラオケ大手2社がそろって業績を伸ばしている。コロナ禍越えもそう遠くはなさそうだ。
航空会社大手のANAホールディングスと日本航空の業績回復が鮮明になってきた。両社はともに2023年3月期に3期ぶりに黒字化し、2024年3月期第1四半期も4期ぶりに黒字を達成した。
「パズル＆ドラゴンズ（パズドラ）」のガンホー・オンライン・エンターテイメントと、「モンスターストライク（モンスト）」のMIXIのスマホゲーム大手2社が抜きつ抜かれつの状況となっている。
焼肉店「焼肉きんぐ」などを運営する物語コーポレーションと、「あみやき亭」を運営するあみやき亭がそろって業績を伸ばしている。両社ともに新しいステージにワンランクアップしたようだ。
異色のラーメンが相次いで登場している。フレンチの技法やアイデアを取り入れたラーメン、植物由来のたんぱく質を使ったチャーシュー、有名店ラーメンの自動調理ロボットがそれだ。
「一風堂」の力の源ホールディングスと、「幸楽苑」の幸楽苑ホールディングスが、コロナ禍後を見据え新たな一手を打った。両社はともに業績が上向いており、こうした取り組みでさらなる上振れが期待できそうだ。
キャンプ用品などのアウトドア事業を展開するスノーピークの業績に急ブレーキがかかった。需要の見通しを誤ったためで、売上高は20％ほど、営業利益は5分の1ほどに減少する。
焼酎大手の宝ホールディングスとオエノンホールディングスの業績見通しに強弱が表れてきた。宝が2期連続の営業減益を余儀なくされるのに対し、オエノンは2期ぶりの黒字転換を見込んでいるのだ。
回転ずしチェーンの「はま寿司」などを展開するゼンショーホールディングスが、2024年3月期決算から部門別の開示内容を変更したことから、「はま寿司」の現状が明らかになった。
2023年9月8日にグランドハイアット東京（東京都港区）で開催されるピッチコンテスト「スタートアップワールドカップ2023東京予選」に登壇する企業10社が決まった。
上場企業による子会社の解散が相次いでいる。業務スーパーを運営する神戸物産は2023年7月24日に、中国大連で食品を製造する「大連福来休食品」を解散すると発表した。
2023年上期（1－6月）のサーチファンド（個人が投資家からの資金援助を受けM＆Aによって経営者になる仕組み）による事業承継件数が5件に達し、2022年、2020年の年間件数に並んだ。
働き方の改革がじわりと広がってきた。イトーキは「育児休業復職支援金」制度を、マコトフードサービスは完全週休2日制を導入。政府が推奨する「働き方改革」で、日本の職場はどこまで変わるだろうか。
ゴルフ場のDX化が進んでいる。ゴルファーの後をついてくる「パーソナルキャディロボット」や、現実空間と仮想空間の間で会話ができる「次世代型メタバース」の登場などがそれだ。
2024年3月期に、2期連続の営業減益のセコム、1期で営業増益に転じる綜合警備保障（ALSOK）という構図が現れる。営業利益は本業の稼ぐ力を表す。両社の差は何なのか。
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