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JR東日本、M＆Aで経営改善をどう進める？ 喜㔟社長に聞く

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「継続的な成長のための案件として、M＆Aの話があれば積極的に取り組む」と話す喜㔟社長（東京・日本記者クラブ）

JR東日本＜9020＞は2031年度までにM＆Aによって営業収益5000億円、営業利益500億円を創出する目標を掲げている。一方で、ROE（自己資本利益率）10％超の達成に向けては、資産効率の改善も重要課題となる。M＆Aと資産活用をどのように組み合わせて経営改善を進めるのか。日本記者クラブ（東京都千代田区）の会見で、喜㔟陽一社長がM＆A Onlineの質問に答えた。

賃貸不動産や社宅を有効活用し、ROEを改善

同社は2031年度にROE10％超を目標として掲げているが、2016年度にはすでに10.9％を達成していた...

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LPガスや石油などを中心とする燃料商社のシナネンホールディングスは、火葬炉の修繕・保守分野を強化する。2026年7月1日、火葬炉の修繕・改修工事や火葬業務の受託運営を手がける高砂炉材工業を子会社化し、事業領域を拡大した。

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消防車や消火設備などを手がけるモリタホールディングスは、消防車輌事業で海外展開を強化する。はしご車部品や電動ポンプ装置などの独自製品を各市場で販売し、戦略的提携やM＆Aも活用して技術力と商品競争力を高める。

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放電加工機を主力とするソディックが、M＆A戦略の対象を広げる。これまではレーザー加工機や金属3Dプリンターなどの成長分野の補強を主な目的としていたが、今後は、航空宇宙、食品機械、海外事業などに対象を拡大する。

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自動車向け特殊鋼などを手がける三菱製鋼が、商用車用・車両用ばね事業でM＆Aを活用した拠点拡張に乗り出す。インドネシアに次ぐ第二拠点の具体化を掲げ、インド・北米を中心に技術、調達、供給体制を強化する。

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自動車部品中堅のNITTANがエンジン部品関連のM＆Aに向けアクセルを踏み込む。EV（電気自動車）の普及が進む一方で、エンジンを搭載する車も残るとの見通しのもと、内燃機関部品企業を取り込み、主力のエンジンバルブ市場でシェア拡大を狙う。

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今日は何の日？M&Aカレンダー

2018年9月8日：全米オープンで大坂なおみ選手が男女通じて日本人選手初となる四大大会シングルスのチャンピオンに
2016年9月8日：米リバティメディア、4500億円でF1を買収
2015年9月8日：三井住友海上、英大手保険グループAmlin を6420億円で買収
2013年9月8日：2020年の夏季オリンピックとパラリンピックの開催地が東京に決まる
2008年9月8日：三菱UFJフィナンシャルグループ、アコムをTOBで1500億円で子会社化
※表示のディールは公表日ベースです。

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