しかし、名古屋電鉄には市内線譲渡に伴う課税問題が重くのしかかった。すなわち、市内線を譲渡して会社が解散するのであれば、清算所得の税率5%が適用されるが、会社が存続する場合には超過所得の税率20%が適用されるというのである。そこで、名古屋電鉄はあらかじめ新会社を設立して郊外線を移しておき、名古屋電鉄は市内線譲渡後に解散・清算することにしたのである。新会社の社名は名古屋鉄道であった。
1921年6月13日、名古屋電鉄の臨時株主総会と名古屋鉄道の発起人会が開かれた...
「鉄道の資本移動の歴史」のスピンオフ企画。西武鉄道がかつて所有した休止線・廃線の「西武安比奈線」と「東京都水道局小河内線(俗にいう水根貨物線)」を訪ねてみた。
なぜ西武鉄道の設立記念日は、武蔵野鉄道が設立された1915年4月15日なのか。そこには武蔵野鉄道と旧西武鉄道との合併劇を主導した堤康次郎の存在が大きかった。