トヨタ自動車のニュース記事一覧 9ページ目 | M＆A Online

トヨタ自動車のニュース記事一覧

トヨタとソフトバンク提携で「取り残された」KDDIはどうなる

2018-10-10

トヨタとソフトバンクグループは自動運転車で人やモノを運ぶサービスなどを手がける共同出資会社を設立する。ソフトバンクは米ウーバーテクノロジーズはじめ世界のライドシェア会社に出資しており、移動サービスへ軸足を移すトヨタが陣営に加わることになる。

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米国、ドイツと続く「中国による買収お断り」は対岸の火事なのか

2018-10-02

ドイツのアルトマイヤー経済相が「外国企業による一部ドイツ企業の買収阻止に向けた政府の取り組みは適切だ」と明言した。ターゲットは積極的なM＆Aを仕掛ける中国企業で、米英仏などの先進国も買収阻止に動いている。しかし、政府による買収阻止は問題だ。

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トヨタ販社の再編が始動ーオーナーの「地方の名士」をどう説得？

2018-09-29

トヨタ自動車が販売チャンネルの一本化に乗り出す。現在、トヨタブランド車は「トヨタ店」「トヨペット店」「カローラ店」「ネッツ店」の4チャンネルで販売されており、専売車種もある。2025年までに専売車種を廃止するというが、販売統合は簡単ではない。

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日本企業も注目するNAFTAの「着地点」－米メディアの報道は

2018-09-10

米国とカナダによるNAFTA再交渉は8月31日の協議でも合意できず、9月5日に再協議が開始された。この交渉が不調に終われば、両国の一体化した経済圏に亀裂が入る。トヨタやホンダなど、カナダに生産拠点を置く日本企業にも影響が及ぶおそれが大きい。

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マツダが「トヨタに作れない」超省エネエンジンを投入できた理由

2018-05-16

マツダの好業績を支えるスカイアクティブエンジン。実用燃費ではハイブリッド車に匹敵する超省エネエンジンだ。しかし、なぜ世界3位のトヨタが燃費でスカイアクティブを上回るエンジンを投入できないのか？その背景にはマツダ独自の「弱者の戦略」があった。

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【Q&A】ルノーとの合併で「どうなる？日産」

2018-03-30

2018年3月30日、仏ルノーと日産自動車が合併に向かって本格的に動き始めたと一斉に報道された。ルノー筆頭株主である仏政府の強い意向もあって両社の経営統合は「既定路線」とされていたが、実現にはさまざまな問題がある。果たして今回の合併騒動の行方は？

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撤退騒動に揺れる韓国GMと日本車メーカーとの「深いつながり」

2018-02-25

韓国GMが「撤退騒動」に揺れている。韓国内の生産工場で稼働率が低迷し、米GMがさじを投げた格好だ。韓国GMは前身企業の時代から日本車メーカーとの間で数々の提携関係を結んでいた。当然GMとではなく日本車メーカーとの関係を深化させる「選択肢」もあった。

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トヨタがマツダの「燃料喰い」ロータリーエンジンを採用する理由

2018-02-08

トヨタ自動車が自動運転の次世代ハイブリッド車（HV）「e-パレット」に搭載するレンジエクステンダーに、マツダのロータリーエンジンを採用する。だがロータリーは燃費が悪くて生産停止になったエンジン。なぜトヨタは燃費勝負のHVにロータリーを選んだのか。

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リチウムイオン電池　トヨタとパナソニックの協業で地殻変動が

2018-01-05

リチウムイオン電池　トヨタとパナソニックの協業で素材業界に地殻変動が起こる

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判断材料の一つに取り入れたい「タイムディレクション」というビジネスツール　Furyu代表・柳川隆洸氏インタビュー

2017-12-09

人生においてもビジネスにおいても重要なタイミング。いいタイミングで行動するための判断材料に「タイムディレクション」を活用してみてはいかがでしょうか？　占星術をベースにした「タイムディレクション」の提唱者、柳川隆洸氏にビジネス目線での活用方法を伺いました。

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今日は何の日？M&Aカレンダー

2021年1月27日：マネックスグループ、傘下のマネックス証券を通じて新生銀行の投資信託保護預かり口座を取得

2020年1月27日：ナック、ヤマダホールディングス傘下の住宅会社・エースホームを子会社化

2020年1月27日：イワキ、医薬品研究受託のスペラファーマを子会社化

2016年1月27日：ミライト･ホールディングス、シンガポールLAN配線等設計会社を買収

2012年1月27日：豊田通商、再生可能エネルギーを手がけるユーラスエナジーホールディングスを子会社化

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