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9021: 西日本旅客鉄道

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West Japan Railway Company

西日本旅客鉄道に関連する記事

【JR西日本イノベーションズ】鉄道事業の課題解決と新規事業の創出へ│CVCのリアル

【JR西日本イノベーションズ】鉄道事業の課題解決と新規事業の創出へ│CVCのリアル

西日本旅客鉄道（JR西日本）の子会社で、CVC事業を担うJR西日本イノベーションズ（大阪市北区）は、どのような活動を展開しているのか。同社の川本亮社長に聞いた。

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魚の陸上養殖を全国展開する「JR西日本イノベーションズ」春名隆志取締役に聞いた

魚の陸上養殖を全国展開する「JR西日本イノベーションズ」春名隆志取締役に聞いた

JR西日本イノベーションズは2024年2月に、大阪で魚の陸上養殖を手がける陸水に出資した。同社取締役シニアディレクターの春名隆志氏に出資の狙いや今後の事業展開などについてお聞きした。

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「奈良ホテル」変わる経営母体と進化するおもてなし｜産業遺産のM＆A

「奈良ホテル」変わる経営母体と進化するおもてなし｜産業遺産のM＆A

奈良ホテルの経営母体、営業主体は、その110余年を超える歴史のなかで幾度となく変遷を遂げてきた。そのたびごとにホテルのハード面、さらに格式、おもてなしといったソフト面も発展進化し、今日に至る。

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コロナ禍だけが原因？JR在来線が切り捨てられる「本当の理由」

コロナ禍だけが原因？JR在来線が切り捨てられる「本当の理由」

JR東日本が2023年3月18日のダイヤ改正で、在来線の平日運行本数を1日当たり124本減らすことになった。新幹線の運行本数は据え置く。コロナ禍で利用客が減少したのが理由。在来線切り捨ての動きだが、これには「日本鉄道の歴史」が関係している。

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実はこれからの日本でこそ「空飛ぶクルマ」が必要になる理由

実はこれからの日本でこそ「空飛ぶクルマ」が必要になる理由

次世代モビリティーに革命を起こすのか？「空飛ぶクルマ」が全世界で注目されている。一部には自動車が小型航空機にトランスフォームするモデルもあるが、ほとんどは数人乗りの超小型航空機。「クルマのように気軽に乗れるパーソナル航空機」と考えれば良い。

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「JR」東、西、九州にコラボの動き　スポーツ、チョロＱ、ヨガなどを提供

「JR」東、西、九州にコラボの動き　スポーツ、チョロＱ、ヨガなどを提供

JR各社がコラボの動きを強めている。JR東日本がアクティビティジャパンと、JR西日本が日本旅行と、JR九州が福岡100PARTNERSとそれぞれ連携し、新し取り組みを展開する。

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「旅行再開」に向け　JR、日本旅行、HISなどに動きが

「旅行再開」に向け　JR、日本旅行、HISなどに動きが

コロナ後を見据えて、旅行業界に動きが現れてきた。新型コロナウイルス感染症の新規感染者数の減少や治療薬の普及などを踏まえた動きだが、果たして思惑通り旅行需要は回復するだろうか。 岐阜県恵那市でのドローンショー2021年12月） 北海道釧路市でのドローンショー（2021年11月）

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「JR東日本」7月から1日200人の一時帰休を実施

「JR東日本」7月から1日200人の一時帰休を実施

JR東日本は2021年7月1日から9月30日まで、本社に勤務する社員約1800人を対象に、1日当たり約200人の一時帰休を実施する。コロナ禍で厳しい経営状況にあるためで、同社が一時帰休を行うのはこれが初めて。

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芸備線も廃止に？広島県のJRローカル線が相次いで消える理由

芸備線も廃止に？広島県のJRローカル線が相次いで消える理由

「なぜ広島県のローカル線が、次々と廃止されるのか？」。そんな「恨み節」が聞こえてくるようだ。広島県が2021年6月14日、JR西日本と芸備線のあり方をめぐる協議に参加する方針を明らかにした。廃止に向けての第一歩であることは明らかだ。

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自社不動産売却ブームから透けて見える日本企業の「行動変容」

自社不動産売却ブームから透けて見える日本企業の「行動変容」

大企業の不動産売却が進んでいる。新型コロナウイルス感染症拡大による業績不振によりやむなく手放すケースが目立つが、一方で業績とは関係なく不動産を売却する動きも出てきた。大企業の自社不動産に対する「行動変容」が起こりつつあるようだ。

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もはや単独で生き残りは無理…JR四国の未来「三つの選択肢」

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JR四国の経営がいよいよ行き詰まってきた。会社発足時から一度も営業黒字になったことはなく、今後も業績が黒字化する見込みはない。新型コロナウイルス感染症拡大で業績が悪化、同社の存続に「赤信号」が点灯した格好だ。JR四国の未来はどうなるのか？

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JR西日本が自社路線のない地域で「ICOCA」を普及する理由

JR西日本が自社路線のない地域で「ICOCA」を普及する理由

西日本旅客鉄道（JR西日本）は子会社のJR西日本テクシアと共同で、同社が提供する交通系ICカード「ICOCA」のローカル私鉄やバスといった地域交通での利用促進に取り組む。しかも、自社路線が存在しない過疎地でだ。なぜJRが走らない地域なのか？

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【M&Aインサイト】コーポレート・ベンチャー・キャピタル（CVC）の最新事例

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従来のコーポレート・ベンチャー・キャピタル（CVC）といえば、通信やIT業界が活用しているイメージがあったが、ここ1、2年の間に新聞、不動産、鉄道など、かつてはベンチャー投資とは無縁だった業種の参入が相次いでいる。

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「JR旅客6社の経営動向」調査

「JR旅客6社の経営動向」調査

JR九州はいち早く鉄道事業への依存からの脱却を目指し、株式上場を実現した。鉄道事業の採算が厳しいと言われたJR北海道、JR四国、JR九州の「３島会社」では初の上場となる。

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今日は何の日？M&Aカレンダー

2018年12月31日：おおみそか
2016年12月31日：プランタン銀座が閉店
2015年12月31日：113番元素の命名権をアジアで初めて獲得
2014年12月31日：「アサッテ君」連載終了
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