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【企業力分析】スカイマーク もう一度大空へ

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今回は、2015年1月28日に民事再生法の適用を申請したスカイマークを分析してみる。LCC(格安航空会社)の先駆け的存在のスカイマークに何が起こったのだろうか。エアバスA380を1900億円(6機)で購入する予定だったが2機に減らし、さらには納入時期を遅らせる要求をしたためエアバス社から830億円の損害賠償を請求されたことも明らかになった。

10~14年3月期までの5年間を見てみる...

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