【2025年物流】3PL、低温、電子部品物流でM＆A活発化か 「2024年問題」は持ち越しに
※この記事は公開から１年以上経っています。
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2024年、物流・運輸業界を対象にしたM＆Aは、陸運を中心に大きく動いた。
件数は33件（12月25日時点）と前年比9件増。この背景にあるのが「2024年問題」だ。トラックドライバーの時間外労働の上限が年間960時間となり、人手不足に拍車がかかった。かねてから指摘されてきた問題で、2023年から倉庫・陸運で大きな動きがあったが、2024年もこの問題を背景にしたM＆Aが続いた。
人材不足でＭ＆Ａに拍車
陸運のなかでも特に影響を受けたのは中・長距離輸送だ。人材不足に加え、燃料費の高騰などの問題も加わり、物流中堅のエスライングループ本社はMBO（経営陣による買収）を選択した...
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