川越鉄道は、大正初期に武蔵野鉄道や東上鉄道が開業すると、営業圏の拡大をはかって1916年5月に村山軽便鉄道から田無~吉祥寺間の鉄道敷設権を譲り受けた。また、川越馬車鉄道と川越電灯が合併して1903年12月に成立した川越電気鉄道は、1914年12月に神流川水力電気を買収して武蔵水電株式会社となった。武蔵水電は1920年6月に川越鉄道を合併し、21年10月には西武軌道(荻窪~淀橋間)も合併した...
『鉄道の資本移動の歴史』連載の4回目は前回に続き東武鉄道の資本移動について。日本を代表する観光地・日光に、鉄道王・根津嘉一郎はどんな夢を見たのか。JRより早く、短く、さらに山奥へ。鉄路を延ばしていった歴史をたどる。