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9086: Ｌマネジメント

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Ｌマネジメントに関連する記事

【2023年】今年もこんなにあるよ、上場企業の社名変更

【2023年】今年もこんなにあるよ、上場企業の社名変更

コロナ禍が丸3年を迎えた。ウクライナ戦争は越年し、物価高も深刻だ。内外情勢は混乱としているが、2023年もすでに20社を超える上場企業で社名変更が予定されている。その顔ぶれとは。「卯年」にあやかり、躍動の年となるか。

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【運輸業のM＆A】件数、取引総額ともに過去10年で最高を更新

【運輸業のM＆A】件数、取引総額ともに過去10年で最高を更新

2022年の運輸業界におけるM＆Aは件数が前年比3倍の33件と3年ぶり、取引総額は同1万6149倍の約8137億円と2年ぶりに増加するなど好調だった。件数、取引総額ともに、いずれも2013年以降の10年間で過去最高を更新している。

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海外M＆Aに異変！ 日本企業が買い手の「アウトバウンド型」が大失速

海外M＆Aに異変！ 日本企業が買い手の「アウトバウンド型」が大失速

日本企業の海外M＆Aに異変が起きている。2022年もほぼ前半戦を終えたが、日本企業が買い手となるアウトバウンド型取引はここまで35件（6月24日時点）と前年を3割下回る。一方、外国企業が買い手となるインバウンド型取引は32件と前年並み。昨年まで日本企業による買収が圧倒的に優勢だったが、今年は形勢が逆転しかねない状況なのだ。

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大学発ベンチャーの「起源」(30)　Kyoto Robotics ー 日立が惚れこんだスタートアップ

大学発ベンチャーの「起源」(30)　Kyoto Robotics ー 日立が惚れこんだスタートアップ

Kyoto Roboticsは、作業ロボットの目となる「3次元ビジョンシステム」や頭脳となる「AI制御システム」の技術開発を手掛ける立命館大学発のベンチャー企業。同大情報理工学部の徐剛教授が、2000年に「三次元メディア」として設立した。

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東京五輪で揺れる？東京モノレールと親会社の関係｜意外な子会社

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日本で最も古い跨座型モノレールを走らせる東京モノレールは東日本旅客鉄道の子会社に当たる。だが、JR東日本グループ以前は日立物流の100％子会社だった。なぜ、日立グループの一員だったのか。どんなM&Aが行われたのか。その行く末は盤石か？

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【日立物流】M&Aで「親離れ」加速　物流子会社を次々買収　佐川急便との統合も視野

【日立物流】M&Aで「親離れ」加速　物流子会社を次々買収　佐川急便との統合も視野

日立物流が日立製作所の物流子会社というのは過去の話。大手企業の物流子会社を次々と買収するなどM&Aを活用してグローバルな総合物流会社へと進化している。佐川急便との資本業務提携も進め、将来の経営統合も視野に入れる。

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街中にみるM&A　モノレール浜松町駅

街中にみるM&A　モノレール浜松町駅

羽田空港と東京都心を結ぶ東京モノレールの浜松町駅。JRのコンコースからモノレールに乗り継ぐには２つの自動改札を通過する必要がある。理由を探ると１４年前、東京モノレールの経営権が日立物流からJR東日本に移ったことが背景にある。

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［運送業界のM&A］生き残りを賭け3PLを目指す

［運送業界のM&A］生き残りを賭け3PLを目指す

運送業者が3PL（サード・パーティ・ロジスティクス）を推進するには物流以外の付加機能を補完する必要があり、近年、そのためのM&Aが目立つようになっている。運送業界のM&A動向 をレポートする。

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【M&Aインサイト】進む運送業界の合併・買収

【M&Aインサイト】進む運送業界の合併・買収

国内貨物の減少に伴い、物流業界ではM&Aが活発に行われている。また、宅配便市場では、楽天による物流網構築に向けたM&Aが活発化。海外進出を巡っても運送・物流各社事業拡大を積極的に進めている。運送業界のM&Aの現状は？

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今日は何の日？M&Aカレンダー

2021年11月16日：小僧寿し、食肉製造卸業のミートクレストを子会社化
2017年11月16日：シーズ・ホールディングス、美容芸能事業を展開するセドナエンタープライズを子会社化
2016年11月16日： 味の素、トルコの大手食品会社オルジェン社を完全子会社化
2009年11月16日：キヤノン、オランダの大手プリンターメーカーOce N.V.を子会社化
※表示のディールは公表日ベースです。

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