今週、三菱自動車が不正なデータを運輸省に届け出て、自社の計自動車の燃費を、実態以上によく見せようとしていたことが判明した。三菱自動車は過去に2度の不正事件を引き起こしていながら、なぜ自浄作用が働かなかったのか？VWに続く自動車業界を揺るがす事件の顛末はどのようなものになるのだろう。
業界には、主たるプレーヤーの不祥事が引き金となって再編が進むことがある。そんな事例を集めた。
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世界初の量産EVとして2009年に登場した三菱自動車の「i-MiEV」が2020年度中に生産中止になるという。しかし、これで三菱がEVから完全撤退すると考えるのは早計だ。新たなEVで再度巻き返しを図る可能性があるのだ。i-MiEVの役割は？
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