SES(システムエンジニアリングサービス)や受託開発を手がけるエクストリーム<6033>は、M&Aによる技術者の確保と、AI(人工知能)を活用できる人材の育成を並行して進める。
M&A Onlineは「新ロールアップ戦略-M&Aが生み出すビジネス革新 タクシー業界の現在・未来を語る」と題したセミナーを開催した。タクシー業界の構造的課題からM&A後のPMIや収益化、自動運転時代に対応する事業モデルまで幅広く議論した。
人手不足だから高齢になっても働かざるを得ない、人手不足だから企業が倒産する、人手不足だから応募者が集まらない……。連日のようにメディアを賑わす人手不足問題だが、統計上では労働力人口が過去最高を更新している。働き手が増えているにもかかわらず、なぜ現場では人手不足感が強まっているのか。その構造的な原因を紐解く。
地域に根を張ってきた地場スーパーの経営環境が厳しさを増している。9月1日には山形県の地域スーパーが事業を停止した。地域密着で生き残ってきた地場スーパーも、大手との競合激化や物価高などの逆風を受けて、経営が厳しくなっており、再編の機運が高まっている。
タクシー業界で、「ロボタクシー」を見据えた「陣取り合戦」が始まった。米国や中国では自動運転サービスの商用化が進み、日本でも実証実験が本格化している。ロボタクシーの普及は、ロールアップが中心だったタクシー業界のM&Aを一変させる可能性がある。
人手不足が日本経済の最大の制約要因となるなか、M&Aによるロールアップ戦略を掲げる企業が増えている。多くは規模の拡大やコストシナジーを狙うものだが、マイスターエンジニアリングの考え方は異なる。同社の平野大介社長に独自のM&A戦略を聞いた。
製造業を中心とする企業のDXを支援するビジネスエンジニアリングは2026年5月、産業用スマートグラスや遠隔支援ソフトウエアの開発・提供を手がけるフィールドクロスを完全子会社化した。
解体業者の倒産が急増し、2025年は1〜10月で53件と過去最高ペースとなっている。人手不足や処理費高騰などが背景で、業界再編を促すM&Aも進まず、供給力低下が懸念される。老朽化対策や災害復旧にも影響し、日本経済の基盤を揺るがす恐れがある。
京都市の老舗カフェチェーン、イノダコーヒがキーコーヒーに買収された。カフェ業界では、グローバルで大型M&Aが相次いでいる。最大級の案件としては、2017年のネスレによるブルーボトルコーヒー買収がある。なぜ、カフェ業界で大型買収が相次ぐのか?
会員制ディスカウントスーパーの米コストコが、日本でじわりと存在感を増している。幹線道路沿いの広大な駐車場を持ち、広域から大勢の消費者を集めるコストコを誘致しようする自治体も。久々の流通業界の「黒船」は国内スーパー業界再編に影響を与えるのか?