トラックのニュース記事一覧

【業界研究】「2024年問題」に揺れるトラック運送業界のM&A　買い手の注目ポイントなど解説

【業界研究】「2024年問題」に揺れるトラック運送業界のM&A　買い手の注目ポイントなど解説

新年度に入りドライバーの長時間労働を規制する「2024年問題」が現実となりました。経済活動の活発化やネット通販市場の拡大などで貨物量が増える半面、ドライバー不足から物流危機を懸念する声も。その解決策としてM＆Aに対する期待が高まっています。

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ジャパンモビリティショーで披露、働く車で「2024年問題」解決

ジャパンモビリティショーで披露、働く車で「2024年問題」解決

運送業界の「2024年問題」が目前に迫っている。ドライバー不足は必定。そこで知恵を絞っているのが商用車の車体メーカー。ジャパンモビリティーショーでは、日本自動車車体工業会がドライバーの負担軽減と物流効率を引き上げる独自製品が紹介されている。

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［運送業界のM&A］シナジーが生じやすいのが特徴的

［運送業界のM&A］シナジーが生じやすいのが特徴的

運送業界のM＆Aには、「シナジーが生じやすい」という特徴がある。陸運業界は中小企業や個人事業者が多い市場であり、今後も大手有力企業を中心とした再編・集約が続くと考えられている。

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今日は何の日？M&Aカレンダー

2019年11月13日：東芝、半導体製造装置メーカーのニューフレアテクノロジーをTOBで子会社化
2009年11月13日：マツモトキヨシホールディングス、ミドリ薬品をTOBで完全子会社化
※表示のディールは公表日ベースです。

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