「鉄道とバスのいいとこ取り」は実現できるのか？2021年12月、DMV（デュアル モード ビークル）が世界初の営業運転を始めた。運行されるのは阿佐海岸鉄道の阿佐東線（あさとうせん）。阿波海南信号場〜甲浦信号場を結ぶ10kmのローカル路線だ。
「なぜ広島県のローカル線が、次々と廃止されるのか？」。そんな「恨み節」が聞こえてくるようだ。広島県が2021年6月14日、JR西日本と芸備線のあり方をめぐる協議に参加する方針を明らかにした。廃止に向けての第一歩であることは明らかだ。
「高速鉄道」というと新幹線ばかりが注目されるが、どっこい地方のローカル線にも高速鉄道が存在する。一般ローカル線の最高時速は100km未満だが、北越急行ほくほく線のように160kmで営業運転できる路線もある。高速ローカル線は、なぜ誕生したのか
