[変更報告] ＜9204＞ スカイマーク株式会社 2023年1月12日にインテグラル・パートナーズ株式会社が提出 保有割合23.56%(-3.46%)
出典：EDINET閲覧（提出）サイト（https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/）
スカイマーク株式会社に対する大量保有報告書
| NO. | 報告義務 発生日 |
提出日 | 証券コード | 対象会社 | 業種 | 種別 | 保有割合(%) | 増減(%) | 保有者 | 詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1
|
2024-07-26 |
2024-08-01 |
9204 |
空運業 |
変更
|
0.0 |
-5.94 |
||||
|
2
|
2024-07-26 |
2024-08-01 |
9204 |
空運業 |
変更
|
18.96 |
18.96 |
||||
|
3
|
2024-03-21 |
2024-03-27 |
9204 |
空運業 |
新規
|
13.01 |
13.01 |
||||
|
4
|
2024-03-21 |
2024-03-27 |
9204 |
空運業 |
変更
|
0.0 |
-5.94 |
||||
|
5
|
2024-03-21 |
2024-03-27 |
9204 |
空運業 |
変更
|
5.94 |
-7.07 |
||||
|
6
|
2024-01-10 |
2024-01-16 |
9204 |
空運業 |
変更
|
5.94 |
-1.36 |
||||
|
7
|
2023-11-07 |
2023-11-10 |
9204 |
空運業 |
新規
|
13.01 |
13.01 |
||||
|
8
|
2023-11-07 |
2023-11-09 |
9204 |
空運業 |
変更
|
7.3 |
-13.01 |
||||
|
9
|
2023-10-19 |
2023-10-24 |
9204 |
空運業 |
新規
|
20.31 |
20.31 |
||||
|
10
|
2023-09-15 |
2023-09-25 |
9204 |
空運業 |
変更
|
4.28 |
-1.56 |
||||
|
11
|
2023-05-31 |
2023-06-07 |
9204 |
空運業 |
新規
|
5.84 |
5.84 |
||||
|
12
|
2023-04-14 |
2023-04-21 |
9204 |
空運業 |
変更
|
4.86 |
-2.6 |
||||
|
13
|
2023-01-06 |
2023-01-11 |
9204 |
空運業 |
変更
|
10.53 |
-3.45 |
||||
|
14
|
2023-01-06 |
2023-01-12 |
9204 |
空運業 |
変更
|
23.56 |
-3.46 |
||||
|
15
|
2022-12-15 |
2022-12-22 |
9204 |
空運業 |
新規
|
7.46 |
0.0 |
||||
|
16
|
2022-12-14 |
2022-12-19 |
9204 |
空運業 |
新規
|
27.02 |
0.0 |
||||
|
17
|
2022-12-14 |
2022-12-20 |
9204 |
空運業 |
新規
|
12.93 |
0.0 |
||||
|
18
|
2022-12-14 |
2022-12-16 |
9204 |
空運業 |
新規
|
13.98 |
0.0 |
||||
|
19
|
2015-02-19 |
2015-02-26 |
9204 |
空運業 |
変更
|
0.0 |
-9.78 |
|
|||
|
20
|
2015-02-04 |
2015-02-09 |
9204 |
空運業 |
変更
|
1.09 |
-5.4 |
|
|||
|
21
|
2015-02-04 |
2015-02-06 |
9204 |
空運業 |
変更
|
9.78 |
-0.88 |
|
|||
|
22
|
2015-02-03 |
2015-02-06 |
9204 |
空運業 |
変更
|
10.66 |
-1.27 |
|
|||
|
23
|
2015-02-02 |
2015-02-06 |
9204 |
空運業 |
変更
|
11.93 |
-18.64 |
|
|||
|
24
|
2014-07-29 |
2014-08-05 |
9204 |
空運業 |
変更
|
6.49 |
-1.19 |
|
|||
|
25
|
2014-06-11 |
2014-06-17 |
9204 |
空運業 |
変更
|
7.68 |
-2.43 |
|
